隨著純電動汽車(BEV)的普及,許多車主認為其結構簡單,保養可以“一勞永逸”。實際上,電動汽車雖然省去了發動機、變速箱等復雜機械系統的保養,但依然需要科學、定期的維護來確保車輛性能、安全和延長使用壽命。其保養內容主要圍繞“三電系統”、底盤、車身及常規檢查展開,具有“簡化機械,強化電氣與智能”的鮮明特點。
一、 核心:“三電系統”的檢查與維護
這是電動汽車保養的重中之重,區別于傳統燃油車的核心部分。
二、 底盤與制動系統的專項保養
1. 制動系統:由于大量使用能量回收制動,機械剎車的使用頻率相對降低,但保養不容忽視。需定期檢查剎車片與剎車盤的磨損情況,并更換剎車油(通常每2年或4萬公里)。特別注意,由于使用較少,剎車卡鉗可能更易出現回位不良或銹蝕,需要潤滑保養。
2. 懸掛與轉向系統:與傳統車類似,檢查輪胎磨損、胎壓(對電車續航影響顯著)、四輪定位,以及減震器、球頭、拉桿等部件是否完好。
3. 底盤檢查:重點檢查電池包下方護板有無嚴重刮擦,保護電池安全。
三、 車身附件及常規項目保養
1. 熱管理系統(空調)保養:電動汽車的空調系統不僅負責車廂制冷制熱,還負責電池恒溫。需定期更換空調濾芯,檢查制冷劑(冷媒)壓力及PTC加熱器或熱泵系統工作狀態。
2. 冷卻系統保養:除了電機冷卻液,部分車型的電池、電控也共用或獨立使用冷卻液,需按手冊要求檢查冰點、液位并定期更換。
3. 輪胎保養:電動汽車扭矩大、車身重,輪胎磨損可能更快,需定期進行輪胎換位與動平衡。
四、 軟件與智能系統的維護
這是電動汽車時代的新增項。保養時,服務中心通常會檢查車輛軟件版本,并進行必要的在線升級(OTA或到店升級),以優化電池管理策略、提升電機效率、修復系統漏洞或更新娛樂功能。
常規保養周期與費用
純電動汽車的保養周期通常較長,如每1萬或2萬公里進行一次常規檢查。小保養項目極少,主要是檢查,費用較低;大保養會涉及更換冷卻液、剎車油等,費用會相應增加。其常規保養成本顯著低于同級別燃油車。
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純電動汽車的保養理念已從傳統的“更換損耗件”轉向以 “檢查、診斷、防護”** 為主。車主應摒棄“無需保養”的誤解,嚴格遵循《用戶手冊》的保養計劃,定期前往正規服務中心進行專業維護。這樣不僅能保障日常行車安全與舒適性,更是對昂貴的電池系統進行長期投資和保護,最大化車輛的全生命周期價值。
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更新時間:2026-01-07 01:41:24
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